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    最大的短板，就是原材料。

    没有合适的原材料，做出来的东西，质量就是不可靠。

    为什么小型的直升机很多？

    因为小型的直升机对原材料的要求没有那么高。一般的合金材料都能满足。

    大型的直升机就没办法了。

    没有足够高端的合金材料，它是会出现各种各样的故障的。

    一旦失事，那就是机毁人亡。

    第二个短板，就是制造工艺。

    比如说单晶叶片之类的，加工难度就非常高。

    单晶叶片做出的旋翼，只需要四片，就能够提供足够的上升力。可是我们需要五片。

    甚至是五片旋翼可以提供的上升力，还不如别人四片旋翼的。

    特别是在高海拔以后。比如说5000米以上。

    黑鹰直升机最大的优点是什么？

    就是可以在高海拔地区使用啊。

    比如说青藏高原什么的。

    暂时还没有国产的直升机可以挑战这个领域。

    在平原上飞一飞是可以的。

    可是，如果是需要进入高海拔地区……

    比如说汶川什么的，那就力有不逮了。

    最终还得依靠黑鹰。

    所以，超越黑鹰，是第一步。

    初步确定涡轴发动机的型号为ZM-100，就是1万K的意思。

    暂时还没有想好代号。

    然后交给二号机器人精灵去推演各种工况。

    工况推演完毕，就可以直接生产了。

    生产出来以后，再进行各种测试。

    先和夏南交个底。

    工况推演应该问题不大。

    关键是需要时间。

    可能需要一个月左右吧。

    关键是测试的时间很长。

    一般来说，每款发动机的测试时间，都要好几个月的。有的甚至是需要几年。

    之前的125航空发动机，前前后后也是测试了许久。

    严格来说，目前也是处在测试期里面。

    歼8，歼10，歼11，歼15，歼16之类的，都在继续进行测试。

    如果是出现重大的发动机故障，肯定又得推倒重来。

    幸好，这个几率基本上是零。

    变形金刚的科技，怎么可能出现重大失误？

    就算是非常小的失误都是不可能的。

    目前只是继续走测试程序而已。

    如果有关方面急切需要的话，先漏一下风，以早做准备。

    打电话给夏南。

    开门见山的说出涡轴发动机。

    “王总工，你终于研究涡轴发动机了吗？”夏南显然是有些激动。

    “怎么？”王步安感觉非常的奇怪。

    “如果你有好的产品。装备部首批就要订购一万台。”

    “你说多少？”

    “一万台。”

    “哦。”

    王步安愕然。

    好家伙！上来就是一万台！

    乍一想，还以为是夏南在胡说八道。后来想想，似乎也没有什么大不了的。

    我们需要很多很多的直升机。

    这个很多，保守估计是三万架以上。

    我们国家土地辽阔，行业众多，需要直升机的方方面面很多。

    民用先不说。光是军用，就要几万架。

    现在的陆航部队很可怜的。直升机完全不够用的。

    看起来数量似乎是不少了。

    可是，出勤率低啊！飞起来的时间不多。

    某国是动不动就使用直升机。我们是要反复衡量以后才能决定是否使用的。

    主要的原因，就是每次的飞行成本都很高。

    除了燃油成本，还有折旧成本。

    有些零部件是非常贵的。

    距离可以随便动用的程度，还非常遥远。
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