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    毫无疑问，所有的零部件，都能复制。

    王步安决定使用三级硬合金制造，以提升变速箱的质量。

    以二级硬合金的坚硬程度，是可以承受1500匹马力的。不过，想要完全承受3000马力的大扭矩，还是有点困难。

    如果是使用三级硬合金，那就没有任何的问题了。

    传动主轴也是如此。同样使用三级硬合金。

    稍微麻烦一点的是螺旋桨。

    它的加工，是需要用到亿吨液压机的。

    事实上，对于普通的渔船螺旋桨来说，二十万吨的液压机已经足够了。

    如果是在新洪洋造船厂有20万吨液压机或者数控机床的话，所有的零部件，都能够在造船厂内部解决。

    当然是指那些全国通用的，规格标准的，没有专利权的零部件。

    这样的零部件有好有不好。

    好处就是数据公开，大面积使用，不需要担心侵权问题。

    坏处就是性能不够先进。

    那些性能先进的螺旋桨，都是有很多的专利权保护的。

    光是一个小小的螺旋桨，就有几千个，几万个的专利。

    65米钓鱿船使用的是直径204厘米的通用螺旋桨，设计航速只有11.64节，铝青铜材料，四叶片，右旋，螺距比0.79，榖径比0.163，总重量718公斤。螺旋机效率0.661，惯性矩1389，纵倾角10度。

    资料显示，这个螺旋桨，是十几年前设计的。之后一直都没有大的改动。

    显然，放在今天，它绝对是落后了，跟不上时代了。

    可是，它的最大优点就是通用啊！规格参数标准，备用件多。维修容易。价格便宜。

    渔船需要的，就是价廉物美。

    其他的什么先进性，暂时都可以不考虑。

    “想要提升一倍推力，应该如何修改？”王步安故意考验米原武。谁叫对方是技术员呢？

    “直径增加2米，转速增加到1750以上。”米原武张口就来。

    “你不怕叶片断裂吗？”

    “你只问怎么将推力提升一倍，没有说要保证叶片不断裂啊！”

    “如果要保证叶片不断裂呢？”

    “我要是懂的话，还需要在这里做工人吗？”

    “说的也是。”

    王步安不置可否的点点头。

    米原武的办法，当然是简单粗暴的。几乎是不可行的。

    为什么说几乎呢？

    因为需要足够强的原材料和制造工艺。

    否则，螺旋桨叶片分分钟都会断裂的。

    本来直径只有2米的螺旋桨，你硬生生的提升到4米，水阻力得增大多少？

    本来只有1100多的转速，你提升到1750以上，螺旋桨的叶片肯定无法承受啊！要知道，渔船的螺旋桨，基本上转速都是很低的。

    海水不是空气。它的阻力是非常大的。小小的叶片，都需要经受非常苛刻的考验。

    海水的腐蚀性也要比空气严重的多。对螺旋桨的质量要求更高。

    一些小小的气泡，就能够将螺旋桨打的千疮百孔，最后不得不淘汰更换。

    直径4米的螺旋桨，都要赶上五千吨的大船了。

    须知道，世界上最大直径的螺旋桨，也不过是11.2米而已。它是被用来推动40万吨的超级巨轮的。

    这种超级大的螺旋桨，自身的重量就超过130吨。

    仅仅是螺旋桨本身的重量。不包括其他的任何配件。
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